大港石化切削機泵葉輪告別“大馬拉小車”

      截至5月15日，大港石化公司完成常壓裝置原料泵、催化裝置兩臺油漿泵葉輪切削，投入運行后，效果良好，年可節(jié)電156萬度，降低成本150余萬元。本文由上海凱太轉(zhuǎn)載發(fā)布；上海凱太主要研發(fā)制造一體化預(yù)制泵站,污水提升設(shè)備,無負壓供水設(shè)備,全自動隔油設(shè)備,切割式排污泵, 排污泵,消防泵,化工泵等;歡迎訪問上海凱太官網(wǎng)查詢具體產(chǎn)品信息。

　　由于這個公司常壓原料泵和催化油漿泵受限于加工量不足等因素影響，長期處于“大馬拉小車”的工況，致使揚程過高，閥門(手閥和控制閥)開度過小，造成功率損失。同時催化油漿泵還存在進出口壓差過大，預(yù)熱線流速過高，攜帶少量催化劑的油漿對預(yù)熱線沖刷嚴重導(dǎo)致閥門管線出現(xiàn)減薄、泄漏的隱患。

　　為達到消除隱患、節(jié)電雙贏的目的，大港石化針對全公司運行機泵負荷進行摸底測算，逐步開展機泵泵葉輪切削節(jié)電工作。機動設(shè)備處牽頭第一、三聯(lián)合車間在風(fēng)險可控的原則下，通過多次工藝操作工況模擬最佳參數(shù)，并會同技術(shù)部門討論認證后，調(diào)集維護車間技術(shù)力量，經(jīng)過一周的奮戰(zhàn)，三臺機泵葉輪切削工作安全高效完成，并投入運行。從運行效果看，機泵運行平穩(wěn)(在A區(qū)運行)，常壓原料泵出口壓力由2.35兆帕降到2.1兆帕，油漿泵出口壓力由1.15兆帕降到0.7兆帕，閥門開度大幅增加，線速降低，沖刷減緩，達到了預(yù)期效果。